Отгрузка номенклатуры частями в AX2012R3

[AEG]

Добрый день!

Ситуация следующая - одна номенклатура (очень большая) отгружается в разобранном и упакованном виде, грузится на несколько машин (в каждой машине - свой набор узлов), может быть большой разрыв во времени. Требуется печатать отгрузочные документы (ТТН и др.) - один комплект на каждую машину, с указанием узлов, которые в эту машину попали. Торг-12 и счет-фактура формируются на номенклатуру верхнего уровня после отгрузки последней части. Как можно решить эту проблему в АХ?

[EVGL]

Shipment. К сожалению, русские локализаторы не догадались реализовать русскую ТТН для нового модуля WHS, поэтому я ссылаюсь на WMS Shipment.

[Ivanhoe]

Попробовать заказами на перемещения грузить части на выделенный склад, с него реализацию всего комплекта.

Нужно уточнить, что именно вам нужно? Правильно учитывать остатки, оформить первичку или верно отразить в БУ?

[EVGL]

Цитата:

Сообщение от Ivanhoe

Попробовать заказами на перемещения грузить части на выделенный склад, с него реализацию всего комплекта.

Мысль хорошая, однако название компании придется подставлять вручную: AX будет считать, что склад - наш. Еще зависит от того, какую именно ТТН печатают - старую или новую. Во времена моего русского проекта 5 лет назад от греха подальше клиент решил печатать обе, а в старой цена есть, будь она неладна. Откуда брать цену?

[EVGL]

Точно, я поверхностно прочитал задачу. Если есть возможность загнать узлы в спецификацию, то вот эта простая доработка поможет, как раз сейчас нечто подобное на клиенте запускаю: https://blogs.msdn.microsoft.com/dyn...n-dynamics-ax/, вариант "(3) Sales BOM explosion (customized)".

P.S. Это подразумевает, что вы "большую номенклатуру" так и НЕ собираете, а продаете частями по общей цене.

[Ivanhoe]

В заказах на перемещения есть поля для контрагентов и указание ценовых групп. В первую очередь для "отгрузки на сторону", но и в данном случае можно использовать с минимальными модификациями. Зачастую и для внутренних перевозок клиенты просят выводить цены в документы.

С ТН (ТТН) тема забавная да. Надо было сделать спокойно ее везде, где только можно, включая перемещения ОС. А по факту прибито гвоздями в двух местах и всё.

[AEG]

Цитата:

Сообщение от Ivanhoe

Попробовать заказами на перемещения грузить части на выделенный склад, с него реализацию всего комплекта.
Нужно уточнить, что именно вам нужно? Правильно учитывать остатки, оформить первичку или верно отразить в БУ?

Заказами на перемещение не получится, поскольку узлов нет в наличии, есть готовое изделие (в разобранном виде), в составе которого есть эти узлы.
По сути, нужно только правильно сформировать отгрузочные документы (без цен), придется видимо прикручивать доработку с печатью документов с выбором нужных узлов из спецификации, без регистрации отгрузки. Просто оставалась надежда, что есть какой-то функционал, о котором я не знаю.

Цитата:

Сообщение от EVGL

Точно, я поверхностно прочитал задачу. Если есть возможность загнать узлы в спецификацию, то вот эта простая доработка поможет, как раз сейчас нечто подобное на клиенте запускаю:

Цитата:

Сообщение от EVGL

https://blogs.msdn.microsoft.com/dynamics-coe/2015/03/01/what-we-talk-about-when-we-talk-about-kits-in-dynamics-ax/, вариант "(3) Sales BOM explosion (customized)".

P.S. Это подразумевает, что вы "большую номенклатуру" так и НЕ собираете, а продаете частями по общей цене.

Мы собираем изделие или его части, проводим тестовые испытания, потом снова разбираем, упаковываем и грузим.

[EVGL]

Вот вам неожиданное disruptive предложение: если хочется отгружать то, чего нет, сделайте так, чтобы оно было. По окончании тестовых испытаний регистрируйте в AX все узлы через журнал спецификаций по нулевой себестоимости. Можно использовать ту же номенклатуру но с другим сайтом, или продублированную для каждого узла номенклатуру. После этого отгружайте ее, перемещайте - что угодно.

[AEG]

Спасибо, это надо обдумать)